冷鏈物流看起來勢頭強勁的外表下，包藏著令人不安的信號。冷鏈物流的發展速度與食品安全的意識在當下都達到了前所未有高度，香港冷鏈物流冷鏈需求在急速上漲，大量的資本向這個行業不斷靠攏，不少新增項目都在建設中。冷鏈物流企業如何刷新傳統模式，運用新思路新策略來應對“疫情焦慮”?

傳統模式將徹底洗牌

冷鏈物流行業之中不乏規模不夠標准的冷庫和物流車隊。這類組織依靠的是降低服務質量，減少成本來競爭，直接導致了行業水平的參差不齊和價格競爭的空前激烈。

當下冷鏈物流利潤已然和普貨持平甚至略低，政府的利好政策和冷鏈的繁榮發展又催生了很多通過融資方式進入冷鏈領域的企業，讓整個行業展現出了前所未有的新生態，這會造成原有的傳統模式被徹底洗牌。

食品安全高於一切，國家層面也在制定相關策略來匹配食品的安全生產過程，違法違規的成本會相當高昂。策略的調整背後是成本的增加，適者生存的法則會讓固守傳統的企業走向消亡。那些跨領域或者新進入的公司，無論投資人還是企業，很多對行業的了解並不透徹，也有為數不少的企業並沒有倉庫和車隊，其目的也不為真正的經營，只想靠著政府的政策和資金去跑馬圈地，最終導致項目流產。

毫無疑問，冷鏈物流的未來會向著高科技、高端人才和高標准的服務模式發展。因為疫情過後，用戶習慣發生了明顯變化，通過一部手機就可以解決衣食需求，這重新定義了冷鏈物流，無論國內國外，大眾消費趨勢對食品品質和口感的要求都越來越高，新技術也變得尤為重要。

任何行業的分工都變得更為垂直和細化，對科技的投入與日俱增。如未來傳統農業中很多基礎的工作會被更智能的系統和操作替代，冷鏈物流傳統倉庫也將面臨與市場新模式的匹配問題。高端人才、商業模式、服務體系和標准化等方面的差異化就是贏得市場的關鍵。

冷鏈物流目前遇到的第一個問題是土地問題，一些地方關注稅收，如果冷鏈物流達不到地方稅收的心理預期，有關部門對冷鏈企業的興致就不高。第二個問題是對企業的合理規劃，很多冷鏈物流企業都以占地面積大為主要目標，但超出實際需求的稅收會成為壓力，也需要各地政府給出適當的政策支持。第三個問題是民生配套，冷鏈物流是重資產投入，需要在融資方面找到更有力的支持。第四是人才方面，能否解決高端人才的子女教育、醫療保障、落戶等問題是留下人才的關鍵。